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No.
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DAY
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Time
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T.O
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天気
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LD風向風速
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フライト内容
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改善点
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100
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10/24
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15:10
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東２ｍ
リバース
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晴
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東１ｍ
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今度は高く高くいけて、リバースターンができましたが、最後のターンを終了するときのお尻で押さえることができず、おつりが。
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ＴＯでまた硬さがあるとのこと。全体的にいえるのはスタンディングでも力が抜けるのが大事かな。
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99
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10/24
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13:00
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東２ｍ
リバース
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晴
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東微風
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激しい沈下のあと何とかメインへさらにＬＤサーマルコンディション次々と試練が？？
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サーマルが出ているときは沈下帯も大きい。でもあたれば上昇。
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98
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10/24
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9:30
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東２ｍ
リバース
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晴
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東微風
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ダミーのあと飛ぶが、課題もできずぶっ飛び。
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力を抜いて落ち着いてＴＯと前傾。
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97
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10/23
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16:00
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東３．５ｍ
リバース
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曇
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東微風
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リバースライズアップがうまくいき後は意識して動作をすること。
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常に意識をしておかないと改善されない。癖として身についてしまう前にしっかり直しておくことが重要。
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96
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10/23
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15:00
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東３ｍ
リバース
|
曇
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南東２ｍ
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リバースターンをしたが、見てもらえず残念。
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TOのとき腕が伸びきらないよう、前傾を浅めに、また胸を前に出しすぎずにやってみよう。
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95
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10/23
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14:00
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東２ｍ
リバース
|
曇
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南東１ｍ
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リバースターンは戻しが早く１０度足りずに反対のターンに移ってしまった。
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最後の９０度のとき目線を先に持っていき、切り替えはローリングの要領で切り替えること。
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94
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10/23
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12:30
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東１ｍ
|
晴
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南１ｍ
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３６０度旋回、最初に沈下しその後ぐっとあがる。
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課題をこなしていこう。
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93
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10/17
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15:15
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東４ｍ
リバース
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晴
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東１ｍ
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コレで決めてリバースTO合格もらおうと気合が入れ込みすぎたのか、修正する前に最悪、くるりと振り向かされるバレリーナTOを披露してしまった。リッジもまだ旋回が急だ。ローリングは体重移動だけではだめ、体をひねろう。
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強い風のコントロールはきちんと頭上で止めて安定させてから振り向く練習をもっと。
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92
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10/17
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14:20
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東３ｍ
リバース
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晴
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東１ｍ
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テンションを抜きながら近寄ってのリバースとてもうまくいきTOのみんなに拍手をいただいたのに、その後リッジが急なターンをしてへたくそで、その落差にみんながっかり。ある意味期待を裏切らない自分にとほほ。仕方ないかなリッジまだ２回目だし。リバースターンは切り替えのときなめらかでなくとまっているとの指摘。
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リッジは反対側のブレークも当てながらゆったり曲がらないと沈下が大きくなってしまう。丁寧なコントロールをこころがけよう。
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91
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10/16
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8:00
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北
リバース
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曇
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無風
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北風が入っていて、真横にでる形だ。北側に出るときは幅がないので気をつけなければならない。きちんとあげて止めて、振り向きでていった。が高度があまり取れず、課題が何もできないと思いきや、リバースターンやっていいとのこと。全開よりスピード、バンク押さえ気味にできてよかった。もう少し遅くできれば、合格できるかも。
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リバースライズアップとリバースターンを完成させよう。
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90
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10/10
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15:00
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東：南東
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曇
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無風
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今日はTOイントラに４回とも腕が伸びきっているところをしてきされた。次回のフライトテーマだ。リバースターンは切り替えがうまくいったものの、１２秒ずつの２４秒では早すぎとのこと。
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腕を肘で折って前傾できるかやってみよう。すわり直しできるように練習しておこう。リバースターンはあれ以上バンクをつけすぎるとスパイラルに入ってしまう可能性があり危険だ。注意。
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89
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10/10
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13:00
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東：南東 |
曇
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無風
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リバースターンとピッチング
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今度は苦手な右から初めてリバースターンをしたらうまく切り替えられてよかったが、まだきつすぎるとのこと。ピッチングはとてもうまくいった。
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88
|
10/10
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11:00
|
東：南東
|
曇
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無風
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リバースターン２回
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今度は体重移動がきつすぎてバンクがですぎて、２６秒くらいになってしまった。
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87
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10/10
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9:30
|
東
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曇
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無風
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リバースターンとローリング：ローリングが安定してきたので合格をもらえた。
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リバースターンは左から始めると左１８右１３秒とうまく均等にできていない。
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86
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10/2
|
10:20
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西２ｍ
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晴
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北１ｍ
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カメラマンがいたせいか、緊張してきちんと前傾できずにTOしたので座り直しがうまくできず、中途半端な形でTOしてしまった。
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スタンディングでLDの際にうまく曲がれずにいたのは、体重移動がしっかりできていなかったから。
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85
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10/2
|
8:30
|
西２ｍ
リバース
|
晴
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北１ｍ
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朝練から参加し、西TOから、LDは北が入っていて一番難しい風向き、高くベース入らなければならないのに高さ足りず、中段から少し向きを変えたところでLD。課題、日差しがKイントラに入り何もできず。
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いつもの高さの２倍、３倍の高さが必要である。向きをきちんと北に向けるのには。
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84
|
9/20
|
13:00
|
南２ｍ
|
◎
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南東２ｍ
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南から出るとき２から３メートル風が入ってフロントで戻されながらTOコレも高くいけました。LD後かなりのサーマルコンディションになり３機連続LDに帰れず。
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リバースターンはきっちり残り９０度までまって最後やわらかく戻す。だらだらもどさない。
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83
|
9/20
|
11:00
|
南１ｍ
|
◎
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南３ｍ
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南から出て高く高く行きました。３６０度ターン２回してローリングしてLDへUターンアプローチでいくとやはりショートカット気味でした。
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高くこれたのですが、南風が強くグライダーが斜めってずっと飛行し。ていました
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82
|
9/20
|
8:30
|
西１ｍ
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◎
霧
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南微風
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ガスがかかり晴れたタイミングをぬってTO右のブレークコードがライザーを一回回っていて少し右に流されてしまった。落ち着いて解いていつものコースへ。課題はリバースターンをしましたが３０秒ぴったりでしたが軸線がぶれてしまった。
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右ターン終了後軸線をきちんと確認し左ターンへ
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81
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9/19
|
16:30
|
東１ｍ
|
◎
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南３ｍ
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中層の南風が強い初めて偏流による８の字アプローチをした。TO時にSイントラから今日はLDが難しいよと言われ、LD上空まで風下に行かないように直行、高かったが、いつKイントラから指示を受けてもいいように、高いところで一人で偏流練習していました。後ろから来る機体と高度さをつけるためまた翼端おりしてターンをつづけ偏流アプローチを指示をうけつつできました。
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いつもよりコントロールベースを下げて、肩の位置くらいでニュートラルを作って操作しよう。かにの横歩きみたいなアプローチでした。
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80
|
9/18
|
10:20
|
東無風
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◎
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南東１ｍ
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３６０度ターンとUターンアプローチの練習、茶色い屋根右下後ろにみて左旋回後ダウンでベースへ
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LDに背を向ける分高度感覚に注意を払う必要がある。またTO時の前傾のとき腕が伸びきっている点の改善命令あり。肘の曲がっている間にライザーが入るのが理想的。
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79
|
9/18
|
8:10
|
東
無風
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◎ガス
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南東微風
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ローリングらしくなってきた。がまだ左右のふり幅が違っていたりしている。
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しっかり引くタイミング離すタイミングを機体の挙動にあわせること。
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78
|
9/12
|
15:40
|
東
３ｍ
リバース
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◎
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東２ｍ
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課題：ローリング、以前よりリズムとタイミングがうまくいった。
場周向かい風が強いときはファイナル後のグライドパスが下に向くことを考えて高めに組み立てることが大事である。
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他のグライダーの動きや無線を聞いたりしながら事前に状況を把握したりして、精度を上げておこう。
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77
|
9/12
|
14:00
|
東
２ｍ
リバース
|
◎
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東１ｍ
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課題：ローリング、足がそろってなくてうまく体重がかけられていないことがばれた。
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体のひねりを併用していくとうまくいくらしい。
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76
|
9/12
西
|
11:20
|
西
無風
|
◎
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東１ｍ
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実際にYさんと高度が同じ位になり私が翼端おりすることに、ラインを探したりして時間がかかってしまい注意された。必要なときにすぐに対応できなくてはならない。３秒くらいでできるようにしておこう。課題：ローリング、翼端折
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左、右、アクセルの順で即時に対応しておこう。実に効率よく高度が落ちることが体感された。スラロームやターンで急降下でした。
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75
|
9/12
南
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9:10
|
南
２ｍ
|
◎
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東微風
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あまり高度でなかったのでローリングできずにピッチング練習となった。
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昨日の那須のイメージが残っていて今日はオーバーしないように思いすぎていたかも。
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74
|
9/11
スナイプ那須
|
15:10
|
南東
２ｍ
|
◎
|
南２ｍ
|
今度はやっと高度処理がうまくいった。課題はローリング
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ローリングのとき左側に振るときの引きのタイミングがいつも遅れてしまう。
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73
|
9/11
スナイプ那須
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14:20
|
南東
１ｍ
|
◎
|
南１ｍ
|
まだまだ高くてLDで駐車場まで伸びて危なかった。課題はローリング
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S字で高度を調節したり、横に行って危険な方向を避けたりしなければいけない。ローリングの引くタイミングはあっているが振りの強さが強くなり過ぎないｊこと。
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72
|
9/11
スナイプ那須
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13:30
|
無風
|
◎
|
南２ｍ
|
場周が難しいLｄがやや低くなっている分、ファイナル後伸びるのだ。気をつけよう。課題は３６０度ターン
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一本目短かったので、ショートカットしたのを気にして早めにファイナルすると伸びる伸びる。
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71
|
9/11
スナイプ那須
|
12:40
|
南東
無風
|
◎
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南１ｍ
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２時間かけて移動、新しいエリアの場周ランディングの習得には結構時間がかかるもの。だた３００ｍ高低差はちょうどいい高さだなと思った。TOは栂池同様斜度がないのでしっかりあげて走らなければならない。課題はピッチング
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もうフロントは傾かない。ただしっかり確認する余裕がまだない。
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70
|
8/26
|
16:20
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東３ｍ
リバース
|
◎
|
東１ｍ
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リバーステイクオフをはじめてほめられた。あせって振り向いていたところを安定させてからゆっくり振り向くことができた。課題もローリングができた。コレはとても楽しかった。
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あげたら安定させてゆっくり振り向きグライダーを感じつつ加速していった。ローリングの動き自体が楽しかった。最初は軸に対して３０度くらいから徐々に。
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69
|
8/26
|
15:10
|
東３ｍ
リバース
|
◎
|
東１ｍ
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ただ飛んだ。
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低くて課題ができない。
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68
|
8/26
|
12:30
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東４ｍ
リバース
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○
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東１ｍ
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ゲート進入時高いのでターンを大きくしたがまだ高いので森に戻ったりしてくねくねLDになってしまった。
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偏流を意識したターンをしっかりと理解しておきたい。
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67
|
8/26
|
10:30
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北東３ｍ
リバース
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○
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東微風
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岩山と講習バーンの間で八の字ターンを５回くらいして高度を上げる。
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八の字の導入部の引き方も戻すときと同じくらい丁寧にまたバンクかけすぎるとうまく上昇風を生かせない。
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66
|
8/22
|
11:30
|
東１ｍ
|
○
|
東１ｍ
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今日はパイロットの人たちが多く同時進入になるケースだった周辺の機体を気にしながらLDに入るのが、思った以上に緊張した。
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上級者の人たちが翼端を折ったりして調整していてくれた。どうしても同時になった場合はLDを使い分けたりしなければならない。
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65
|
8/22
|
9:30
|
東１ｍ
|
○
|
東１ｍ
|
ここのところうまくいってなかった座り直しとLDのゲートの高さ今回はうまくいき白星ゲット。
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LDに入るとき手を横に広げていてブレークを引いた状態になっているらしい。力を抜いて肩幅で。
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64
|
8/21
|
16:00
|
東３ｍ
リバース
|
○
|
東２ｍ
|
アクセル全開後ピッチング。高度処理をした後正確にゲートに入ることが最近できなくなってきている。
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３６０度旋回のブレークコード操作と、高度処理やファイナルの操作は、引き方や丁寧さが違うこと。ここ数回座りなおしのときブレークを引いてしまっていて危険なことなど今後注意。
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63
|
8/21
|
15:00
|
東３ｍ
リバース
|
○
|
南１ｍ
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Sイントラ指導のもと初リッジソアリング。結構あがりました。常にTOの方を見て平行に走らせているか、曲げるときは進行方向をまず見て注意を怠らない。もう一度３６０度旋回の復習。
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リッジにおける８の字ターンの合格印ゲット。
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62
|
8/21
|
12:00
|
東４ｍ
|
○
|
南２ｍ
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ピッチング練習したが南風強くゲート進入低く入ったのが理由でショートカットしても届かない。フルグライドして少し引くとやや伸びる。それの繰り返しで、なんとかぎりぎりにLD。Sイントラ誘導ありがとう。
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向かい風の強さをしっかり考えて高く入るなり、偏流の８の字を使うなり工夫しよう。
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|
61
|
8/21
|
9:30
|
東３ｍ
リバース
|
○
|
南１ｍ
|
３６０度ターンを正確に終了すること。最後の９０度でゆっくり戻ししっかり３６０度にしてから終了すること。
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目標物を決めてしっかり旋回。戻すタイミングが決め手となる。
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60
|
8/21
|
8:10
|
東２ｍ
リバース
|
○
|
東微風
|
早い時間に出るが、講習バーンの横の森も越えられない高さ、Sイントラに言われなければ、そこでツリランしていたかも、直接LDの右から入った。
|
サブLDと早めに判断するか、判断を早めにすること。
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59
|
8/13
|
15:20
|
東３ｍ
リバース
|
○
|
東
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リバースで出るときライズアップはまっすぐにあがったのに。振り返ったら傾いて、修正したら、前はなく左前の吹流しのずっと前の杭をけってでる始末。その後ピッチングの練習。
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しっかり安定させて真ん中に入ること。
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58
|
8/13
|
14:00
|
東１ｍ
|
○
|
東
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何も考えず普通に飛ぶ。
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ファイナルが遅れ気味、準備が遅れることは、右に曲がるなら左のブレークをあげることなど。改善が必要。
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|
57
|
8/13
|
13:00
|
東微風
|
○
|
サブLD
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細いサブLDに３人で降ろし練習。空母に着艦する飛行機のように正確に向きを合わせてグライダーもと思いつつ、体だけ乗ってグライダーは上の段の田んぼにアウトサイド。
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難しい、正確なコントロールが必要とされます。
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56
|
8/13
|
11:00
|
東微風
|
○
|
北東
|
高く高くきたのでピッチング２回、翼端折１回練習できた。
|
ブランコと同じで振り出しは水平のちょっと手前で引く。その後ホールドして離す。
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|
55
|
8/13
|
9:20
|
東微風
|
○
|
東
|
ピッチングは今日の課題として取り組む。止めのタイミングがうまくいかない。
|
やはり何でも目線が大事ということか。地平線を基準に。
|
|
54
|
8/12
|
16:00
|
東微風
|
○
|
南微風
|
M内君にバリオの設定の仕方を教わる。気圧が毎日違うので毎回設定すべきなのでした。東フロントででて高くきたのでピッチング初挑戦。KイントラがOKをくれたので楽しくやったところLDの誘導で忙しく誰も見てくれていませんでした。それよりもLD南が少し入っていたのでいつものコースでファイナルきってやや戻り気味にしたらフォローで流されてそのまま水なし川沈でした。
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右のコントロールだけでなく左をのブレークを上げること。コースとりよく考え、フォローにならないように。
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53
|
8/12
|
15:00
|
南１ｍ
|
○
|
南１ｍ
|
東で待つも、チャンスと思われたときラインが一箇所つっていてきちんとラインチェックしなかったために２０分でれなかった。南で出ればふつうに何もせずにLDピッチングの説明をもういちどKイントラからLDにて聞く。
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まず両手を挙げて加速をつけます。胸辺りまで引きます。一気に開放するとブランコのように前にでます。ハーネスがまた前に出ようとするときまた肩まで引きます。さらにこがれる感じです。また前に出ようとしたとき引いて離すとすぐにまた引いて止めます。
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|
52
|
8/11
|
16:00
|
東３ｍ
リバース
|
○
|
東から南
１ｍ
|
リバースででるが無理やり振り向かされるパターンまだまだ練習が必要。講習バーン右後ろでサーマルに当たる、周囲に誰もいないのを確認後左旋回５周ほどしたところで大きくNASA前に流されていたのにKイントラからの無線で気づいた。その後楽しく回してあがらなくなったところでLD.。
MAX６６７ｍ
時間２９分
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リバースで頭上安定させるとき小さいブレーク操作で安定させられるように。
漫然と旋回するのではなく１周ごとに修正してセンターリングを合わせる。開始地点を目視して毎回そこへ前進してあわせることが大事。
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51
|
8/11
|
9:40
|
東無風
|
◎
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東北東１ｍ
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タンデムのあと無風でフロントででる。傾かずにうまく加速をつけて出られた。
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LDにて適正な高さで入ったつもりが最後ぐんと伸びてかなりオーバーした。
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